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Windstar Cruises

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Les destinations de Windstar Cruises

Windstar Cruises : Les expériences vécues

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FRANCOIS V. - 08-05-2017
Parfaite organisation - Accueil et qualité des services impeccables.

A propos de Windstar Cruises

Windstar Cruises : en bref

Crée en 1984, Windstar Cruises est une compagnie maritime américaine basée à Seattle. Aujourd\'hui, elle appartient au groupe Holland America Line qui fait lui même partie de Carnival Group. Grâce au caractère singulier de ses navires, cette compagnie a une approche différente des croisières et propose des itinéraires inédits vers la Méditerranée, les Îles grecques ou les Caraïbes.

Comme Variety Cruises, Windstar est l\'une des rares compagnies à proposer des croisières à bord de petits navires. Sa flotte compte 3 voiliers pouvant accueillir ente 74 et 310 passagers et 3 petits paquebots accueillant 212 croisiéristes. Le Wind Surf est un majestueux voilier 5 mâts aux lignes élancées. Moderne et luxueux, il offre de grands espaces au décor contemporain. Les tons sobres et le mobilier design témoignent d\'un luxe raffiné. Le Star Pride est un petit paquebot de luxe décoré dans le même esprit. Ses espaces épurés offrent de grands volumes créant une atmosphère apaisante.

Windstar se démarque par la dimension intimiste de ses croisières. Le petit nombre de cabines garantit une ambiance conviviale et chaleureuse. Équipées des dernières technologies, elles sont spacieuses et décorées avec goût. Initiez-vous aux loisirs aquatiques comme le ski nautique ou la plongée, amusez-vous au casino ou détendez-vous dans les piscines d\'eau de mer. Passez des vacances de rêve avec Windstar Cruises.

Tout savoir sur Windstar Cruises

Aperçu de la compagnie

 Figurant parmi les compagnies maritimes les plus réputées au plan mondial pour son expérience et l’excellence de ses qualités de services dans le domaine ultra select des croisières de plaisance en voiliers motorisés, la compagnie de croisières Windstar Cruises voit le jour en 1984. A l’époque, la société, baptisée initialement la Windstar Sail Cruises, ne dispose en réalité encore d’aucun navire à exploiter.


Mais le paradoxe s’explique : en effet, la flotte de la Windstar est encore en chantier auprès des « Ateliers et Chantiers du Havre » en France. De fait, la compagnie n’aura pu ainsi mettre à l’eau son premier navire, un quatre-mâts goélette baptisé naturellement le Wind Star, qu’en 1986. La flotte est étoffée successivement en 1987 et 1988 par deux autres quatre-mâts goélettes du même acabit façonnés par le même constructeur français : le Wind Spirit et le Wind Song.


Nantie de ces trois superbes goélettes, la Windstar commence enfin ses activités de croisières élitistes en comité restreint. La formule trouve assez rapidement sa clientèle auprès notamment des personnes fortunées à tel point que la Holland America Line, un autre géant américain des croisières, lorgne sur la Windstar et finit par en acquérir 50% du capital dès 1987. Un an plus tard, la même Holland America Line acquiert l’autre moitié du capital de la Windstar, ce qui permettra du coup à celle-ci de devenir une des filiales de la Carnival Corporation & plc, la société mère de la Holland America Line.


En parallèle de ces restructurations de capital, la Windstar Cruises étoffe sa flotte en 1998 en acquérant un nouveau navire, le Club Med 1, qu’elle rebaptisera du nom de Wind Surf. Après de nouvelles péripéties de restructurations de capital qui la placeront sous le giron d’une nouvelle société-mère (Ambassadors international) qui tombera en faillite en 2011, Windstar Cruises finira par être rachetée par Xanterra Parks and Resorts, son actuelle compagnie-mère.

Par-delà cette genèse tortueuse, concurremment aux autres compagnies maritimes de croisière, la Windstar se façonne une réputation d’excellence à de multiples échelles. En effet, l’armateur a été à maintes reprises distingué autant pour la qualité de ses croisières que pour celle de l’environnement de vie à bord de ses somptueux navires. Ainsi par exemple, rien que pour cette année 2016, la Windstar vient d’être gratifiée de deux distinctions majeures. D’une part, l’un de ses bâtiments, le Star Breeze, a reçu le prix du « meilleur service » du forum « cruise critic ».


Et, d’autre part, la compagnie vient d’être répertoriée sur la liste d’or annuelle du « Condé Nast Traveller » parmi les 21 compagnies de croisière d’excellence. Et la liste est loin de s’arrêter à ces deux titres. Ainsi, en 2015, la compagnie avait-elle également reçu près de 19 distinctions majeures dont par exemple sa propulsion par « Travel Weekly » au rang de première compagnie de choix pour les croisières en comité restreint (moins de 500 passagers). Idem encore pour les autres années auparavant comme en 2014 où la Windstar avait été gratifiée de 16 distinctions dont celle de la très exigeante « Saveur Magazine ». Cette dernière lui octroya en effet le prix très convoité de la croisière culinaire la plus remarquable pour la finesse de ses menus. Un prix dont la compagnie avait déjà été gratifié une année auparavant.

 

 Sur un registre totalement différent, compte tenu de leurs petits gabarits et par conséquent de leur faible tirant d’eau, les yachts de la Windstar sont capables de se faufiler dans la plupart des petits ports. Un avantage de plus qui permet à la compagnie d’offrir à ses croisiéristes des sensations autrement plus singulières que celles que l’on peut vivre à bord des paquebots de croisière traditionnels. Et ce, d’autant plus que la Windstar est l’une des rares compagnies de croisière à autoriser les passagers à demeurer sur le pont pour apprécier le paysage. Cette singularité, la compagnie la doit à l’immatriculation de tous ses navires aux Bahamas. En effet, ce pavillon demeure l’un des seuls à ce jour à encore autoriser ce genre de « facéties »…

 

 A ce jour, la Windstar dispose de représentations dans près d’une cinquantaine de pays répartis sur les cinq continents tels l’Argentine, l’Australie, la France, la Polynésie Française, l’Autriche, la Belgique, Hong Kong, Israël, l’Inde ou encore l’Afrique du Sud…

 

 

La flotte Windstar:

La Windstar Cruises dispose actuellement d’une flotte de six navires de croisière :

Le plus ancien est le Wind Star:

 

Issu des « Ateliers et Chantiers du Havre » en France, ce quatre-mâts goélette de 5307 tonnes a été mis en service en 1986 sous pavillon bahaméen comme tout le reste de la flotte de la compagnie. Compte tenu de son petit gabarit, cette « nef » ne peut accueillir valablement au plus que 148 « invités », ce qui l’apparente du coup à un véritable yacht privé. Mais que l’on ne s’y trompe pas : malgré sa petite taille, le Wind Star cache bien des trésors insoupçonnés. En effet, pour accueillir dans les règles de l’art ses 148 passagers, le bâtiment dispose de 74 cabines ultra spacieuses et somptueusement ornées de bois de teck, dont chacune donne accès à une vue panoramique sur la mer. Mais là n’est pas tout : pour le confort ultime une fois de plus de ses « invités », toutes les cabines du Wind Star ont par ailleurs été équipées de lits « king size », de téléviseurs à écran plat, et de tout l’équipement classique home cinema. La suite du « propriétaire » quant à elle est équipée, en plus de cet ornement de base, d’un coin salon afin de permettre à ses hôtes de marque de se détendre comme s’ils étaient dans leur spacieux appartement de luxe, à terre.

 

 

Le second bâtiment de la flotte de la Windstar est le Wind Spirit:

 

Conçu lui aussi au sein des « Ateliers et Chantiers du Havre » en France, ce second quatre-mâts goélette de la compagnie a été mis en service en 1988. Ses mensurations, son équipement et sa capacité d’accueil sont totalement identiques à celles du Wind Star. A ceci près toutefois que le Wind Spirit disposent de commodités de plaisance supplémentaires tels qu’un spa, une plateforme de sports nautiques, une piscine et un bain à remous, une bibliothèque et enfin un casino.

 

 

Le troisième est  le Wind Surf:

 

Une « esquif » de la flotte Windstar est quant à lui, un superbe cinq mâts. Ce navire, qui, de par son envergure est le plus imposant de toute la flotte de la Windstar, fut acquis par la compagnie en 1998 après avoir tracé une première carrière sans faute pour le compte de son ancien propriétaire, le Club Med. Comparativement au Wind Star et au Wind Spirit, ce bâtiment dispose d’une capacité d’accueil largement supérieure puisqu’il peut accueillir jusqu’à 310 passagers. Idem au plan des cabines et suites étant donné que le Wind Surf affiche en tout 122 cabines spacieuses avec vue sur l’océan, 31 suites offrant la même commodité visuelle, et enfin deux cabines de luxe appontées offrant une vue panoramique imprenable sur la mer. Voilier hybride, le Wind Surf est équipé en plus de ses grands voiles triangulaires de 2600 m², de quatre moteurs diesel et de deux moteurs électriques. Cette configuration permet au navire de se propulser à une vitesse de 10 à 12 nœuds lorsque seuls les moteurs sont sollicités, et jusqu’à 15 nœuds lorsque les voiles sont hissés simultanément. Comme tous les autres bâtiments de la Windstar cruises, le Wind Surf présente enfin un très faible tirant d’eau qui lui permet de se faufiler presque partout dans les eaux peu profondes des superbes lagons du globe…

 

 

Le quatrième bâtiment de la Windstar est le Star Pride:

 

Ce superbe yacht motorisé de 134 mètres de long fut acquis par la compagnie en 2014 après avoir effectué une illustre carrière initiale de près de 26 ans auprès du Seabourn Cruise Line. En termes de capacité d’accueil, le Star Pride peut réceptionner jusqu’à 212 passagers qu’il est en mesure de répartir dans ses 106 cabines extérieures donnant toutes vue sur l’océan. Comme sur les autres bâtiments de la compagnie, ces cabines du Star Pride sont classées en fonction de leurs commodités d’accueil. Ainsi sur les 106 suites disponibles, 36 disposent en sus d’un balcon à l’architecture typiquement française, et 6 d’une véranda privative. Enfin, comme à l’accoutumée, le Star Pride intègre une large gamme d’attractions : spa, piscine, bains à remous, bibliothèque, casino, ou encore salle de cinéma. Afin d’élever encore davantage le standing de ce quatrième élément de sa flotte, la Windstar prévoit d’investir près de 3 millions de dollars cette année 2016 dans sa rénovation totale. Côté motorisation, il est noter enfin que ce bâtiment peut voguer jusqu’à 15 nœuds.

 

 

Le Star Breeze:

 

 Un an seulement après cette acquisition du Star Pride, la Windstar, investissait de nouveau dans l’achat d’un cinquième navire, le Star Breeze, pour étoffer encore davantage sa flotte. Ayant lui aussi appartenu au Seabourn Cruise Line auparavant (entre 1988 et 2015), ce superbe bâtiment de 134 m de long fut soumis par la compagnie maritime américaine à un « relooking » en profondeur avant sa mise en service la même année. Cette transformation aura été assez onéreuse pour la Windstar puisqu’elle lui aura coûté tout de même la bagatelle de 8,5 millions de dollars. Mais le résultat de l’investissement fut par contre sans conteste plus que satisfaisant pour la compagnie. En effet, à l’issue des travaux de trois semaines en cale sèche, le Star Breeze fut complètement transfigurer. Au vieux yacht de croisière en fin de vie de la Seabourn s’est en effet substitué un véritable joyau des mers arborant fièrement de nouvelles commodités de plaisance : spa, centre de fitness, piscines, casino, bibliothèque, salles de réception…Les cabines ne furent pas, elles non plus, laissées de côté lors de ces rénovations puisque ces dernières ont été largement restylées afin de cadrer elles aussi avec les exigences de la Windstar. Ainsi, toutes ont été façonnées sur l’extérieur de manière à offrir une vue directe sur l’océan. Les suites réservées aux passagers de marque furent quant à elles dotées soit de vérandas donnant une vue panoramique sur l’horizon, soit de balcons, façonnés dans le style architectural français. Le Star Breeze accueille jusqu’à 212 passagers et peut voguer jusqu’à une vitesse de 15 nœuds.

 

 

Le Star Legend:

 

Dans la même foulée que le Star Breeze, la Windstar misa sur l’acquisition d’un sixième navire la même année 2015 : le Star Legend. Issu comme le Star Breeze de l’ancien chantier naval allemand de Schichau Seebeckwerft, ce bâtiment avait été auparavant également la propriété de la Seabourn Cruise Line (entre 1990 et 2015). Son acquisition par la Windstar en 2015 nécessita pareillement au Star Breeze, dont il est d’ailleurs le parfait sosie, des travaux de rénovation et de transformation de même envergure qui auront là aussi coûté près de 8,5 millions de dollars. Au plan capacitaire et technique, le Star Legend dispose exactement de la même fiche technique que le Star Breeze.

 

 

Les principales destinations desservies par la Windstar:

 

Au gré des saisonnalités, la Windstar dessert une cinquantaine de destinations au travers du globe. Ainsi, généralement, durant les périodes estivales, la flotte de la compagnie longe les rives de la Méditerranée à la découverte des 1001 joyaux qui s’y émaillent. Au choix, les croisiéristes pourront alors découvrir les trésors envoûtants de l’Italie. Au menu, visite des pittoresques petits villages italiens, des sites historiques, ou encore des îles enchanteresses qui font la réputation de la « botte de l’Europe », comme la Sicile et Elba. Après l’Italie, la croisière méditerranéenne de la Windstar se poursuit ensuite vers les côtes françaises (Marseille), ou encore espagnoles (Séville) avec en prime une virée sur le fleuve Guadalquivir.

 

 Après le littoral méditerranéen, cap ensuite vers les îles grecques et la côte turque pour partir à la découverte des trésors insoupçonnés de Myconos, Rhodes, Paros, Santorin, Corfou ou encore Milos pour la partie grecque et Istanbul ou Antalya pour ce qui est de la Turquie.

 

 Enfin, pour boucler sa tournée européenne, la Windstar propose également une visite de l’Europe du Nord et de ses extraordinaires paysages à couper le souffle.

 

 A la tombée des saisons hivernales, la Windstar vogue vers d’autres latitudes opposées plus clémentes et propose différentes gammes de croisières permettant de découvrir soit les Caraïbes, soit la côte Pacifique du Costa Rica. Pour ce qui est du périple caribéen, les voyages mèneront les croisiéristes vers les rives cristallines de Sainte-Lucie, Curaçao, Mayreau, ou encore les Iles Vierges. Chaque halte permettra à l’équipage de profiter des attractions locales. Au programme : snorkeling dans les eaux turquoises des barrières de corail, sports nautiques, visites des lieux historiques, activités balnéaires, et bien sûr shopping dans les boutiques chic antillaises…Côté costa ricain, le périple permettra aux croisiéristes de partir à la découverte de l’île de la Tortue, le spot incontournable du tourisme vert au Costa Rica. La balade se poursuivra par la suite du côté du Canal de Panama pour partir à la découverte de cette extraordinaire œuvre de l’Homme. Des haltes sont là aussi prévues au programme pour permettre la visite des hauts lieux du tourisme local. Au menu, découverte des parcs nationaux de Manuel Antonio ou encore du Golfo Dulce et ses paysages époustouflants. Et le clou du voyage sera bien évidemment la traversée en plein jour du Canal de Panama

 

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