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Seabourn Cruise Line

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A propos de Seabourn Cruise Line

Seabourn Cruise Line : en bref

Fondée vers la fin des années 80, Seabourn Cruise Line est une compagnie de croisières de luxe récompensée de nombreuses fois. Elle a reçu plusieurs prix et distinctions pour la qualité de ses navires et de ses services. Avec un vaste choix d'itinéraires à travers le globe, elle propose des croisières en Méditerranée vers les Îles Grecques ou la Turquie.

 

Comme Princess Cruises ou Celestyal Cruises, Seabourn offre des croisières haut de gamme avec une qualité de service reconnue. Son personnel, prévenant et attentif, saura satisfaire toutes vos envies. Sa flotte compte 4 paquebots de luxe de taille moyenne. Ils peuvent accueillir entre 450 et 604 passagers. Le Seabourn Odyssey est un majestueux navire à l'architecture contemporaine, idéal pour une échappée romantique. Les décors de ses espaces de vie sont époustouflants. Modernes et design, ils donnent le sentiment de se trouver dans une galerie d'art. Les lignes sont épurées et les tons sobres, créant une atmosphère apaisante.

 

La compagnie se distingue par le décor particulièrement abouti de ses bateaux. Lumineux et spacieux, ils témoignent d'un luxe raffiné. Les cabines, équipées des dernières technologies, sont confortables et décorées dans le même esprit. Partagez des moments conviviaux autour d'un cocktail ou détendez-vous au spa. Passez des moments d'exception avec Seabourn Cruise Line.

Tout savoir sur Seabourn Cruise Line

Présentation de la compagnie

 

 

Seabourn Cruise Line est une compagnie de croisières de luxe basée à Seattle, à Washington. La compagnie fonctionne partout dans le monde entier. Elle appartient à Carnival Corporation qui est une filiale du Groupe Marketing la «World's Leading Cruise Lines", qui comprend également Holland America Line, Princess Cruises, Carnival Cruises, Cunard Line, Costa Cruises, P&O Cruises et AIDA Cruises.

 

La compagnie de croisières Seabourn Cruise Line a été fondée en 1987 par un pool d'investisseurs norvégiens dirigé par l'industriel Atle Brynestad. Seabourn portait d’abord le nom de Signet Cruise Lines, mais après quelques objections de la part de la compagnie Signet Oil, le nom a été changé pour devenir Seabourn Cruise Line. C’est un an après sa création, c’est-à dire en 1988, que la compagnie a commencé à lancer ses navires. Le Seabourn Pride, premier navire de la flotte, voit alors le jour. Il sera suivi d’un autre navire identique, le Seabourn Spirit, en 1989. Un troisième navire avait été prévu l’année suivante, en 1990, mais le projet a été retardé en raison de contraintes financières des investisseurs. C’est finalement la Royal Viking Line qui rachète le projet. Ils vont nommer le navire la Royal Viking Queen. Quelques années plus tard, en 1994, le navire fut cédé à une filiale de la Kloster Royal Cruise Line qui la baptisât la Queen Odyssey.

 

Toutesfois, en 1996, le bateau finit par redevenir la propriété de la compagnie Seabourn, qui le renommât Seabourn Legend.

 

Il faut noter que ces 3 navires, Seabourn Pride, Seabourn Spirit et Seabourn Legend pèsent chacun 10.000 tonnes.

 

En 1998, Carnival signe un partenariat avec un groupe d’hommes d’affaires norvégiens avant de s’acquérir des 50% des parts restants de Seabourn.

 

En 2001, Carnival rachète les parts de ses partenaires norvégiens pour devenir seule propriétaire de Seabourn.

 

La société s’est ensuite séparée de Cunard Line pour avoir sa propre marque d’exploitation, la Carnival Corporation & plc.

 

Trois autres navires de 32.000 tonnes ont été commandés en 2006 au chantier naval de Gênes de T. Mariotti pour des croisières de luxe. Le premier à entrer en service fut le Seabourn Odyssey, en 2009. Il sera suivi, en 2010, par le Seabourn Sojourn et enfin par le Seabourn Quest en Juin 2011. Comme pour les 3 premiers navires, ceux-ci aussi ont les mêmes caractéristiques avec une capacité d’accueil maximale de 450 passagers pour 225 cabines dont 90% sont équipées de vérandas.

 

Ces navires de 650 pieds coûtent environ 250 millions $ US chacun. Ces navires ont 11 ponts, une station thermale intérieure et extérieure d’une superficie de 1070 m2 et quatre salles à manger alternatives.

 

En mars 2011, plus précisément le 31, Seabourn a cessé ses activités à Miami, en Floride pour les transférer dans les quartiers de la Holland America Line à Seattle, à Washington.

 

Le 19 février 2013, Seabourn signe un accord avec Windstar Cruises pour la vente de ces trois petits navires. C’est ainsi qu’en avril 2014 que Seabourn Pride quittera la flotte et sera suivi par Seabourn Legend, un an plus tard, soit en avril 2015 et Seabourn Spirit en mai 2015.

 

Durant leurs périodes de cale sèche initiale, aucune croisière n’a été annulée et les bateaux ont continué à naviguer pour le compte de Seabourn.

 

Le 18 octobre 2013, Seabourn annonce la signature d’une convention avec le constructeur naval italien Fincantieri, avec l’intention de faire construire un nouveau navire de croisière ultra-luxueux. Ce nouveau navire sera une réplique des trois autres navires de la ligne, à savoir le Seabourn Odyssey, le Seabourn Sojourn et le Seabourn Quest, et il aura une capacité d’accueil égale à celle des 3 navires combinés. Il sera le plus grand navire jamais construit pour Seabourn. Sa livraison est prévue pour l’été 2017.

 

Avec une telle logistique et une qualité de service exceptionnelle à bord des bateaux, Seabourn a reçu plusieurs distinctions de rang. Entre 2008 et 2015, la compagnie Seabourn a été désignée 7 fois "Best Small-Ship Cruise Line par les lecteurs du Conde Nast Traveler Choice Poll. Et pendant 20 années consécutives, de 1994 à 2014, elle a reçu le prix de la « Gold List » de Conde Nast Traveler comme étant la compagnie qui offre les meilleures destinations de croisières.

 

Côté restauration aussi Seabourn n’est pas en reste. Elle a été désignée « Best Culinary Cruise Line » en 2013 et 2014 par SAVEUR Culinary Travel Awards et en 2015, elle a reçu le titre de « Finest Cruise Line Dining » par Saveur's Good Taste Award. Seabourn a aussi reçu l’International Six Star Diamond Award de la part de l’American Academy of Hospitality Sciences.

 

Seabourn a compris que les invités ne sont pas là uniquement pour le voyage. Ils sont donc parfaitement intégrés à l’équipage et bénéficient tous du même traitement quelle que soit leur catégorie de suite. L’ambiance à bord des navires de la compagnie est complètement détendue pour le plus grand plaisir du voyageur.

 

La philosophie de Seabourn est axée sur l’offre de service de luxe. C’est pourquoi l’accent a été mis sur le design de bateaux, les itinéraires, aux activités et divertissements à bord et à la restauration. C’est dans cet esprit d’hospitalité qu’une très grande variété d’attractions leur est offerte toutes aussi attrayantes les unes que les autres (cours de yoga et de gymnastique, kayak, putting, casino, etc.). Seabourn a réinventé la croisière en mettant à la disposition du public ce qui jusque-là n’était réservé qu’aux propriétaires de yachts privés.

 

 

Principaux navires

 

 

La flotte de la compagnie était composée de six navires répartis en 2 ensembles de 3 bateaux jumeaux. Mais aujourd’hui cette flotte n’est plus composée que de 3 navires en attendant les deux autres en cours de travaux et qui devront accueillir encore plus de monde pour plus de croisières de luxe.

 

Seabourn Odyssey : Le Seabourn Odyssey est le premier de la nouvelle série de bateaux pour la compagnie de croisière Seabourn. Environ 90% des suites du bateau sont munies de vérandas privées. Sa construction a été achevée en mai 2009, quelques semaines plus tôt que prévu. Et c’est le 22 mai 2009 que le bateau a été mis en mer pour la première fois pour les premiers essais. La cérémonie de présentation a eu lieu le 24 juin 2009 à Venise. Durant tout l’été 2009 et jusqu’au début de l’automne, il a navigué sur la Méditerranée avant de faire cap sur les Caraïbes, avant de réaliser, en 2010, son premier tour du monde de croisière.

 

Parmi les caractéristiques de Seabourn Odyssey on note une des plus grandes stations thermales pour un bateau de croisière, une marina incorporée et des services à la clientèle étendus contrairement à ce qui se passait dans la première série de navires. La quille du bateau a été posée en début juillet 2007. Le bateau est équipé de 11 ponts avec deux piscines, six jacuzzis extérieurs, six bars (Patio Bar, Sky Bar, Seabourn Square, etc.) et une salle d'exposition privée en diamant. L’arrière dispose d’un mini terrain de golf à neuf trous, d’un échiquier géant et d’un jeu de palets.

 

 

Seabourn Sojourn : Le Seabourn Sojourn est le deuxième bateau de croisière de luxe exploité par la compagnie de croisières Seabourn. Il est une réplique de Seabourn Odyssey. C’est le chantier naval de T. Mariotti S.p. A. qui avait été désigné pour sa construction en novembre 2008. On l’appelle le vaisseau amiral de Seabourn.

 

Le bateau a une longueur de 198 mètres, une largeur de 25.60 mètres et un tirant d’eau est de 6.40 mètres. Tout comme le Seabourn Odyssey, le bateau est équipé de 11 ponts et a une capacité d’accueil de 450 passagers. Il y a 225 cabines de luxe, toutes offrant de grands espaces de vie luxueux. Le tonnage brut du bateau est de 32.346. Avec deux grandes stations thermales d’une superficie de 1000m² réparties sur deux étages, deux piscines extérieures et six jacuzzis extérieurs, le Seabourn Sojourn est parmi les petits bateaux de croisières les plus luxueux au monde.

 

Il dispose également de quatre restaurants (Patio grill, The Colonnade, The Restaurant et Restaurant 2), six bars et des cafés qui peuvent accueillir plus de 800 personnes, même si la capacité d’accueil est de 450 passagers. La marina incorporée du navire fournit des installations pour sports nautiques afin de permettre aux passagers de pratiquer différents sports aquatiques. Le bateau est également doté de salons exclusivement fournis par l'entreprise britannique Belinda King Creative Productions.

 

La présentation du Sojourn Seabourn a eu lieu le 4 juin 2010 à Londres et le voyage inaugural à Greenwich 2 jours plus tard, soit le 6 juin 2010. Pour ses débuts, le Sojourn a navigué en Europe du Nord, en Scandinavie et au Norvège, avant de rallier l’Atlantique et de parcourir les Caraïbes et le canal de Panama entre la fin de l’automne et le début de l’hiver.

 

 Seabourn Quest : Le Seabourn Quest est le troisième bateau de croisière de luxe de la compagnie de croisières Seabourn. Il est l’œuvre du constructeur naval italien T. Mariotti à Gênes, en Italie. Le navire est entré en service en juin 2011. Il a été construit à l’image des deux premiers navires de la flotte. Son nom, Seabourn Quest, a été choisi à l’issu d’une compétition, de septembre à décembre 2009 et ayant mis à contribution l’avis du public. Sur 2100 soumissions, Quest en a reçu 120 et a finalement été adopté par la compagnie.

 

Le bateau est équipé de 11 ponts avec deux piscines, six jacuzzis extérieurs, six bars et salons (The Club, Observation bar, Grand Salon, etc.).

 

Après 2 années de service, le bateau a été mis à sec au chantier naval de T. Mariotti, du 13 mai au 2 juin 2013, pour des travaux de rénovation. Ces travaux portaient sur la mise en place de 2 nouvelles grues supplémentaires à l’arrière du pont 6, l’ajout de 4 zodiaques, le réaménagement de la chambre d’incinération, l’augmentation de la capacité de rétention, l’installation d’un nouveau système de traitement de lest d’eau, ainsi que des travaux de tuyauterie dans la salle des machines. Ces travaux avaient pour but de renforcer la sécurité et de permettre une meilleure qualité de service à bord du bateau afin d’améliorer l’expérience voyageur.

 

Le design du Quest, tout comme celui de l’Odyssey et le Sojourn, a été conçu par Bjorn Storbraaten de Yran & Storbraaten Architects AS à Oslo, en Norvège. Ils sont parmi les plus petits bateaux de croisière en service sur l’ensemble des compagnies de croisière. A eux trois, ils ont triplé la capacité de passagers de la compagnie de croisières Seabourn.

 

 

Principales destinations desservies par la compagnie

 

Seabourn vous propose des croisières uniques, ultra-luxueux dans ses bateaux, à travers le monde. Avec des bateaux de petites tailles, ils vous mèneront là où les plus grands bateaux ne peuvent aller : Athènes, Istanbul, Monte Carlo, Venise, Valparaiso, Manaus, Kobe, etc.

 

Plusieurs destinations sont proposées selon la période de l’année :

 

En été, vous pouvez découvrir l’Europe du Nord et les fjords norvégiens avec notamment des escales aux ports d’Oslo, de Göteborg, d’Helsinki, d’Helsingborg et de Saint-Petersbourg. Vous pouvez aussi découvrir les Iles Britanniques avec les ports de Dublin en Irlande, d’Aberdeen et d’Edinbourg en Ecosse, Milford Haven en Pays de Galles, Londonderry et Belfast en Irlande du Nord et Plymouth en Angleterre.

 

La Méditerranée orientale et occidentale sera aussi à découvrir avec les ports de Marseille, Nice, Rouen, Ajaccio en France, les ports de Cadix, Malaga et Barcelone en Espagne, Naples, Livourne et Civitavecchia en Italie, Le Pirée et Katakolon en Grèce, Istanbul et Kasadasi en Turquie, Ashdod et Haïfa en Israël. Les escales vous mèneront aussi en Afrique aux ports de Casablanca, Le Cap, Durban, Praia et aussi Walwis Bay. Cette croisière vous amènera également jusqu’aux portes du Moyen-Orient, principalement à Dubaï, Abu Dhabi et Doha. Un passage au nord du continent américain vous fera découvrir des paysages pittoresques lors des escales aux ports de Montréal, Halifax, New York, Bar Harbor, Newport, Boston et Baltimore.

 

Parmi les principales destinations proposées en hiver vous avez : le Canal de Panama, l’Amazonie et l'Amérique du Sud avec des escales à Buenos Aires, Manaus, Salvador de Bahia, Rio de Janeiro et le Fleuve amazone. Il vous sera également possible de visiter les Caraïbes avec des escales à Bridgetown, Fort-de-France, Saint Domingue et Willemstad. L’Extrême-Orient vous attend aussi avec des passages à Hong-Kong, Phuket, Shanghai, Singapour et Manille, sans oublier les îles du Pacifique avec Fanning Island et Mystery Island.

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